Engineering knowledge formalization and proposition for informatics development towards a CAD-integrated DfX system for product design

Target design methodologies (DfX) were developed to cope with specific engineering design issues such as cost-effectiveness, manufacturability, assemblability, maintainability, among others. However, DfX methodologies are undergoing the lack of real integration with 3D CAD systems. Their principles are currently applied downstream of the 3D modelling by following the well-known rules available from the literature and engineers’ know-how (tacit internal knowledge).This paper provides a method to formalize complex DfX engineering knowledge into explicit knowledge that can be reused for Advanced Engineering Informatics to aid designers and engineers in developing mechanical products. This research work wants to define a general method (ontology) able to couple DfX design guidelines (engineering knowledge) with geometrical product features of a product 3D model (engineering parametric data). A common layer for all DfX methods (horizontal) and dedicated layers for each DfX method (vertical) allow creating the suitable ontology for the systematic collection of the DfX rules considering each target. Moreover, the proposed framework is the first step for developing (future work) a software tool to assist engineers and designers during product development (3D CAD modelling).A design for assembly (DfA) case study shows how to collect assembly rules in the given framework. It demonstrates the applicability of the CAD-integrated DfX system in the mechanical design of a jig-crane. Several benefits are recognized: (i) systematic collection of DfA rules for informatics development, (ii) identification of assembly issues in the product development process, and (iii) reduction of effort and time during the design review.     

中材罗定4 500 t/d熟料线的高效建设和生产管理经验之探讨

中材罗定水泥有限公司一期4 500 t∕d熟料生产线项目,无论从建设工期、项目质量、项目总投资还是投产后的各项经济技术指标,均全面达到了优良的水平。这基于项目设计时,按照先进、节能、节省投资的原则进行工程方案的确定;建设期间,有效控制住了建设进度、工程质量和安全保障;生产期间,又通过强化和细化生产系统的管理,从而确保了全线的高效益生产运行。     

PLC在切换备用电气设备中的应用

介绍了基于PLC控制的聚合釜搅拌备用变频器自动切换方案的反应情况。     

加热炉换热工艺特性分析软件进展

为便于对目前各类化工加热炉工艺特性设计技术软件技术进展的了解,通过7个换热特性专题分析软件的内容简介,综述了特性分析技术软件在工业炉工艺设计专业的应用,提出了当前加热炉软件技术发展中,设备结构和工艺两者结合发展面临的3个工程课题,分别是加热炉预热段、辐射段和对流段整体一体化、炉管振动计算、新智能技术的引入。     

塔里木盆地与北山地区高放废物处置地质环境安全性对比分析

 参照地震发生频率、地块稳定特性等地质环境因素，结合水中的同位素及水化学特征分析，对塔里木盆地东部地区的核试验场地与北山地区作为高放废物处置场的预选址的安全性与合理性加以对比论述。研究结果显示，北山地区30 km以下的下地壳中存在着高导低速层，附近地区历史上曾发生过多次大地震，是一个相对不稳定地块。北山的地下水经分析并非是最初认定的“古水”，也不是来自当地降水，而是祁连山的降水通过深大断裂带补给的，北山附近的花海地区自流井的流量就达到了106 m3/a。北山地区的深层地下水为淡水，径流速度较快，下游为生态与环境的重点保护区额济纳盆地，因此会不利于将其作为高放废物处置场的选址。相比较而言，塔里木盆地东部地区历史上从未发生过较大的地震，地壳层中不存在高导低速层，同位素数据显示其地下水主要来自当地的降雨和河流的入渗补给，地下水中总溶解固体随着深度的增加而增加，地下水的循环周期较长，地下径流的最终排泄区是罗布泊荒漠戈壁地区，而且塔里木盆地东部军事禁区存在面积超过3 000 km2的花岗岩。因此在已经受到污染的核试验地区修建永久性处置高放废物要比北山地区更为安全，即使未来发生最不利的污染等事件也可以将对环境与生态的破坏降到最低。     

中国桂花品种分类研究

对中国桂花品种进行了调查和分类研究.我国现知桂花品种154个,分属于4个品种群,其中四季桂品种群18个、银桂品种群57个、金桂品种群43个、丹桂品种群36个,编制了品种分类检索表.     

甘肃北山芨芨采石场岩体节理特征研究

 芨芨采石场是我国高放废物处置库甘肃北山预选区有利候选地段之一。采用综合节理测量法在芨芨采石场进行详细的节理调查，共获得13 012条节理数据。根据芨芨采石场内的断层将该区域初步划分为3个岩体结构均质区和2个断层影响区。基于圆形窗口法原理编制计算程序，分析断层两侧节理的平均迹长和迹线中点面密度的变化，确定断层对节理分布的影响范围，准确划分岩体结构均质区的大小，并得出各均质区节理的平均迹长和迹线中点面密度；采用节理玫瑰花图和节理极点图法，得出各均质区节理的优势组，对各优势组的产状进行统计分析。芨芨采石场的岩体节理以陡倾角的剪节理为主，节理倾向和倾角符合正态分布；统计分析各优势组的节理间距，得出各优势组节理间距符合负指数分布。按照ISRM提出的《岩体不连续面定量描述的建议方法》(1978)，采石场各结构均质区的节理间距都属于宽间距，表明岩体完整性较好。本次研究得到芨芨采石场岩体节理基本特征的定量化参数，为岩体力学和渗流特性的深入研究提供必要的数据。     

砾卵石层中桩底灌浆钻孔灌注桩承载性质研究*

  从泥浆护壁钻孔灌注桩施工及承载过程中存在的问题出发。依据现场试验结果，探讨了桩底持力层为砾卵石层时桩底灌浆钻孔灌注桩的承载特性。指出桩底持力层为砾卵石层中长径比为54.1～57.1的中长桩时，桩底灌浆钻孔灌注桩的桩侧阻较常规桩提高2倍，桩的沉降量大幅度减小，桩端阻存在滞后反应。此外桩底灌浆钻孔灌注桩在承载过程中主要以弹性变形为主，残余变形很小。所得结论来源于现场试验结果，对工程实践能够起到指导的作用。     

黄河三角洲饱和粉土层地震液化判别方法 及液化特征研究

 黄河三角洲地区存在大量的粉土层，在地震作用下可能出现液化破坏。根据不同的沉积历史选取4个典型研究区，通过现场标准贯入试验、静力触探试验和剪切波速测试等原位技术对黄河三角洲地区饱和粉土层的地震液化判别方法及其液化特征进行分析。结果表明，综合采用静力触探和标准贯入试验进行液化判别的方法结果较好；在黄河三角洲地区，地震液化破坏主要发生在埋深1～5 m的黏粒含量为10%～15%的饱和粉土层中，建议该地区粉土层的地震液化初判条件中考虑土层埋深的影响，同时对是否发生液化的临界黏粒含量百分率做适当调整。     

厦门翔安海底隧道陆域段CRD法位移监测分析

 厦门翔安海底隧道陆域段为软弱地层三车道大断面浅埋暗挖隧道，主要采用交叉中隔壁(CRD)法施工，结合现场施工情况对该隧道CRD法位移监控量测结果进行研究。研究结果表明，该隧道CRD法施工监控量测判断指标应以拱顶下沉为主，水平收敛为辅；拱顶下沉通常为最后收于一稳定值的台阶状上升曲线，各分部开挖引起的拱顶下沉增量呈一定比例关系，可用于对最终拱顶下沉量的预测和控制时机参考，施工中应重点控制引起约占总下沉量一半的CRD1初期支护尽早封闭；该隧道陆域段CRD法施工中CRD1最终拱顶下沉控制标为200 mm比较合适。综合位移监测分析和现场施工经验认为，翔安隧道陆域段CRD法相邻导坑掌子面间距控制为10～15 m，每循环开挖1.0～1.5 m(极软弱地段只允许开挖0.5 m)后立即支护，导坑内台阶长度控制在6 m以内，及时封闭仰拱，对控制最终拱顶下沉和保证支护结构稳定性成效良好，对隧道后续施工控制具有很好的指导意义。